8月29日，厦门航空通过官方微博通报了一起充电宝异常事件。据报道，8月28日，在大连飞往南京的MF8086航班地面登机期间，一名旅客随身携带的充电宝突然发生冒烟现象。机组人员迅速启动应急处置程序，在30秒内有效控制现场，未造成进一步安全隐患。
该事件未对航空器造成损伤，也未影响后续航班运行。机组在确认安全后重新组织旅客登机，航班最终于上午10:17起飞，并于11:41平安抵达南京。
事实上，充电宝安全事件并非孤例。公开报道显示，仅2025年以来，中国民航就已发生至少15起旅客携带的充电宝在机上起火/冒烟事件。也因此，充电宝安全运输一直以来受到民航严格监管。
国际民航组织发布的《危险物品安全航空运输技术细则》及中国民航局《中国民用航空危险品运输管理规定》，均明确限制了充电宝的规格、携带和使用方式。旅客在乘坐航班时，仅可随身携带额定能量在100Wh以内的充电宝，且严禁在飞行过程中使用。
2023年初，民航局曾明确提出全面推广充电宝产品3C认证的要求，并于2025年6月底进一步加大市场监管力度，“禁止无3C标识、被召回批次充电宝登机”，促使一批不符合标准的产品退出市场。
监管举措对行业和资本市场也带来了显著影响。据证券时报等媒体报道，不少充电宝生产企业因应新规加快产品技术升级和供应链调整，部分龙头企业因提前完成认证程序，市场份额得到进一步巩固；而一些未能及时转型的小厂则面临淘汰。
资本市场方面，相关个股股价出现明显分化，具备技术及认证优势的企业更受投资者青睐。比如安克创新（300866.SZ）作为国内充电宝龙头，2025年1-6月，公司实现营业总收入128.67亿元，同比增长33.36%；净利润11.67亿元，同比增长33.80%。
除了品牌制造商外，锂电池供应链及认证检测机构也将从新规中获益。欣旺达（300207.SZ）作为消费锂电池龙头，为主流充电宝品牌供应电芯。亿纬锂能（300014.SZ）也是多家高端充电宝品牌电芯的供应商。
截至2025年7月，国内充电宝市场规模已达10.46亿美元（约74.7亿元人民币），占全球市场的30%以上。随着新国标出炉，国内市场将迎来新一轮合规性洗牌。
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