最近，中国海军首艘076型两栖攻击舰——四川舰下水了。官方说它排水量“4万多吨”，但外界对这个“多”到底是多少很感兴趣，猜测不少。
这艘舰不仅能执行两栖登陆任务，还装备了电磁弹射系统，能够发射固定翼飞机和各类无人机，功能上有点像把航母和两栖登陆舰合成在一起。
和075型相比，076的体型明显更大，排水量也增加不少。如果把两者并列对比，差距立刻就能看出来。
近年来中国海军造舰速度很快，075型刚刚服役了几艘，紧接着又开始上076型的新建造计划，节奏很快。
展开剩余83%075属于传统的两栖攻击舰，主要任务是在海上向岸上投送兵力，依靠直升机进行垂直登陆，同时配合气垫船或两栖装甲车冲滩登陆。
075的满载排水量大约4万吨，舰长约237米，舰宽约43米，能搭载三十多架直升机和大量登陆装备，属于当前的主力两栖舰型。
但是在现代战场上，岸基防空火力越来越强，单纯依靠直升机进行垂直投送存在较高风险，容易遭受拦截和打击。
因此076型在设计上针对这些弱点进行了改进，引入了电磁弹射和阻拦索等装备，使其能够操作固定翼飞机，尤其是形成无人机群的运用能力。
这样一来，两栖编队就能自行提供空中火力和侦察支持，不再完全依赖航母或外部航空力量的保护和支援。
官方资料只提到四川舰排水量“超过4万吨”，但没有给出具体数字。外界通过卫星图像和船厂照片估算，满载排水量至少在4.5万吨，很多评估甚至把它估到5万吨或更高，最高有到5.5万吨的说法。
电磁弹射系统需要更大、更复杂的机库、维修区和燃油储存空间，因此舰体和内部布局都比075更宽敞。外界估计其舰长在252到260米之间，舰宽约45米，比075大约长15米、宽2米左右。
四川舰由沪东中华船厂建造，2024年12月27日完成下水仪式。下水时程序较为简朴，舰体滑入水中，舷号为51，并被正式命名为“四川”。
截至2025年11月，四川舰已经进入测试阶段。10月底有报道称它进行了电磁弹射相关试验，使用滑车进行了模拟发射测试。海上试验可能会在年底前展开，预计该舰有望在2026或2027年间服役。
测试内容包括舰载雷达、电力系统和推进系统的验证。该舰采用燃气轮机与柴油机混合动力，动力级别在21兆瓦级别。舰上采用双岛设计：前岛主要负责航行指挥，后岛负责航空指挥，这种分工提高了操作效率。
武器方面，舰上装备有1130近防炮、红旗-10防空导弹和诱饵发射器等自卫武器。舰体设计也能容纳大量登陆兵力，能搭载1000多名陆战队员，并能运载坦克与两栖装甲车等登陆装备。
要判断076到底大到什么程度，最直观的办法是和075比较。075是现役中最大的两栖舰，但076在体积和排水量上明显领先。075满载约4万吨，外界普遍认为076至少比它多出0.5万吨，实际差距可能接近1万吨。
在尺寸上，外界估计076比075长约20米、宽约2米。更大的机库空间让076能搭载固定翼无人机，例如攻击类或侦察类无人机（如报道中提到的类似机型），这类飞机一旦配合弹射起飞，就能实现更远航程和更大载弹量。
076的甲板更宽，弹射轨道会从舰首向外延伸，给舰上航空作业留下更充裕空间；而075在甲板利用上就显得相对紧凑许多。官方称排水量“4万余吨”，外界普遍认为“余”至少有0.5万，实际吨位接近美国同类级别。
美军的“美国级”两栖攻击舰长约257米，宽32米，满载约4.5万吨，能搭载垂直/短距起降的F-35B战机，但垂直起降机型在航程和燃油效率上存在限制。相比之下，076宽度估计达45米，比美国级更宽，更有利于稳定性和甲板作业。
电磁弹射让076起飞效率更高，不像F-35B那样依赖垂直起降模式并消耗大量燃油。美国的方案通常是把两栖舰与航母混编或直接使用F-35B机队，但这带来高成本和海军、陆战队之间的协同挑战。076把航空能力直接集成到两栖舰上，从理论上能提供类似的空中支援能力。
076设计体型较大，也是为了满足远海投送需求。传统两栖舰在面对岸基飞机时较为脆弱，而076通过配备固定翼飞机和无人机，可以在登陆前对岸上防空与火力点实施压制，降低登陆风险。
文章特别强调无人机的重要性：如GJ-11隐身攻击机这类平台如果能从076上起飞，将实现侦察与打击的一体化，使登陆行动前的准备与火力支援更高效。未来批次也可能继续优化设计，使排水量进一步增加以容纳更多能力。
总体来看，076型的排水量比075至少增加了0.5万吨，放在一起比较时尺寸和功能差距非常明显。它在能力上更全面，是中国海军针对现代化两栖作战和远海投送需求做出的重要升级。未来还要看实际海试和实战表现，但从已知规格来看，076在设计上已处于领先位置。
发布于：天津市元鼎证券_元鼎证券官网入口_配资资讯提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。